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為什么要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行檢測(cè)
在消防應(yīng)急行業(yè)，各種各樣的個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）對(duì)職業(yè)消防員和救援隊(duì)員*。自給式空氣呼吸器可為他們提供保護(hù)，因此充填階段的空氣過(guò)濾對(duì)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。過(guò)濾的目的是減少壓縮氣體中的不良成分，如二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CxHy)和潤(rùn)滑油等。
如果消防員在低溫環(huán)境下使用自給式呼吸器，充填時(shí)壓縮空氣中的水分也需要特別注意。
事實(shí)上呼吸氣體中的CO, CO2和碳?xì)浠衔镌诜秶岩鸲啻螄?yán)重事故！
一氧化碳(CO)由不充分燃燒產(chǎn)生，有三個(gè)主要來(lái)源：
• 內(nèi)燃機(jī)中的廢氣含有一氧化碳，廢氣被抽入空氣壓縮機(jī)
• 內(nèi)部潤(rùn)滑油的加熱可能使?jié)櫥蜌饣⑦M(jìn)入壓縮機(jī)的采氣壓縮系統(tǒng)
• 在一些情況下，碳?xì)浠衔锏臐?rùn)滑油可能通過(guò)損壞/磨損的密封圈進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)。潤(rùn)滑油可能 (通常都會(huì)) 被巨大的壓縮率和隨后的溫度上升而點(diǎn)燃。重潤(rùn)滑油易燃燒不充分，尤其在未充分霧化的時(shí)候，而不*燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。
碳?xì)浠衔?CxHy)的來(lái)源：出現(xiàn)在大多數(shù)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和燃料內(nèi)。由于污染、泄漏、或采氣口附近的不充分燃燒可讓碳?xì)浠衔镞M(jìn)入壓縮氣瓶。吸入油污可能會(huì)對(duì)人肺造成損傷，并導(dǎo)致類脂性肺炎或肺氣腫。
對(duì)呼吸氣體安全的控制始于壓縮機(jī)的使用，壓縮機(jī)的位置、環(huán)境和配套的維護(hù)機(jī)制都至關(guān)重要。所有*壓縮機(jī)都應(yīng)配備高質(zhì)量的過(guò)濾系統(tǒng)來(lái)確保上述的不良成分不會(huì)在充氣時(shí)進(jìn)入氣瓶?jī)?nèi)。空氣壓縮機(jī)放置的位置也同樣重要，放置在潔凈、通風(fēng)、涼爽并遠(yuǎn)離廢氣排放口可以使得進(jìn)入采氣口的不良成分zui小化。再次應(yīng)該考慮的就是對(duì)壓縮機(jī)的維護(hù)服務(wù)，就像消防車需要定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和水泵，空氣壓縮機(jī)也需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。
因此，定期的空氣質(zhì)量分析和檢測(cè)是保證氣體和水分含量對(duì)人體無(wú)害并符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的*途徑。德國(guó)德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，根據(jù)DIN EN12021標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣體組分進(jìn)行量化的測(cè)量，可依據(jù)現(xiàn)行的凈化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)呼吸氣體的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
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